Nuestra fábrica

Los abrasivos de Linyi Guomai participan principalmente en la producción y procesamiento de abrasivos unidos por resina y ruedas de molienda de cerámica. Ruedas abrasivas unidas a resina y ruedas de molienda unidas a cerámica. Bajo la marca "Guomai" se vende bien tanto en casa como en el extranjero, y ya ha exportado a más de 20 países y regiones, incluidas Alemania, América, Corea del Sur, países de Medio Oriente, etc. y tienen.

Características de la rueda de molienda de corundum

La rueda de molienda de corundum puede realizar continuamente el trabajo de molienda durante mucho tiempo, pero no producirá demasiado calor y bloqueo de molienda;

La rueda de molienda de corundum se puede aplicar a la molienda de diferentes materiales de dureza, y tiene excelentes resultados de la molienda de superficies curvas a metales especiales.

Puede proporcionar un volumen de corte más grande y un efecto de molienda de superficie uniforme, y también puede reducir el tiempo de molienda fino y reducir algunos pasos de procesamiento.

Es adecuado para la molienda ordinaria de acero endurecido, acero de alta velocidad, acero alto en carbono y otros materiales con alta resistencia y alta dureza. También se puede usar para el procesamiento de roscas, engranajes y piezas de paredes delgadas.

Utilizado para círculo interno, círculo exterior, plano, sin centavo, molinillo de herramientas y varios molinillos especiales, molienda de semiprecisión.

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Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué se usa una rueda de molienda de corundum?

R: Se usa principalmente para moler la pieza de trabajo. Brown Corundum es adecuado para moler metales con alta resistencia a la tracción, como acero al carbono, acero de aleación, hierro fundido maleable, bronce duro, etc.

P: ¿Qué tipo de ruedas de molienda se pueden usar para moler materiales extremadamente duros?

R: Comúnmente vemos diamantes utilizados para moler materiales resistentes, como aceros muy duros, carburo cementado y herramientas de corte de óxido de aluminio. CBN es el segundo material más duro conocido a 4500 HRV y es ideal para moler metales ferrosos y otros materiales que se sabe que reaccionan con carbono.

P: ¿Qué rueda de color se debe utilizar si una operación de molienda requiere la forma más friable de carburo de silicio más friable?

R: Las ruedas negras se usan para moler planchas, metales no ferrosos como cobre, latón, aluminio y magnesio, y no metálicos como cerámica y piedras preciosas. Las ruedas de carburo de silicio verde son más friables que las ruedas negras y se usan para la herramienta y la molienda de carburo cementado. Nitruro de boro cúbico (CBN).

P: ¿En qué condiciones se deben destruir las ruedas de molienda?

R: Si crees que la rueda ha sido dañada, no la uses. Bajo ninguna circunstancia debe usar una rueda de molienda dañada. Verifique la velocidad de la rueda y la velocidad de la máquina. Asegúrese de que las bridas estén limpias y en buenas condiciones.

P: ¿Cuál es la rueda de molienda más utilizada?

R: Tipo 27. El tipo 27 es, con mucho, la rueda de molienda abrasiva más común. Las ruedas de molienda tipo 27 difieren de otras ruedas en que tienen un perfil plano con un centro deprimido. Un centro deprimido permite el espacio libre cuando el operador debe trabajar en un ángulo restringido.

P: ¿Qué rueda de molienda se usa para proporcionar el mejor acabado superficial?

R: Las ruedas de molienda de diamantes usan diamantes sintéticos como granos abrasivos. Estas ruedas son excepcionalmente duras y son adecuadas para molienda de materiales como carburos, cerámica y vidrio. Se utilizan en aplicaciones de molienda de precisión que requieren alta precisión y un acabado de superficie fina.

P: ¿Qué debería cada rueda de molienda para evitar agrietarse al montar?

R: Todas las ruedas abrasivas deberán ser inspeccionadas y probadas de anillo antes de montar para asegurarse de que estén libres de grietas o defectos. Las ruedas de molienda deberán encajar libremente en el huso y no se forzarán. La tuerca del husillo debe apretarse lo suficiente como para sostener la rueda en su lugar.

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